Elektrisk chassis lastbil

■ Oversigt

Detelektrisk chassis lastbil tilføjer elektrisk betjeningsfunktion til den originale chassistruck med manuel betjening. Den samlede størrelse er den samme som den originale standard manuelle chassislastbil. Det giver det nødvendige hardwaregrundlag for at realisere kravene til intelligent, programmeret fjernbetjening af koblingsskabet. Efter mange års forbedringer og innovation,elektrisk chassis lastbils har udviklet sig fra den 1^stgeneration forhøjet type til den nuværende 3^rd generation integreret type. Fra 3^rd generation, professionelt designede miniature permanent magnet DC-motorer er blevet vedtaget for at udnytte den overskydende plads på det originale chassis fuldt ud. Efter installation, vil ikke ændre højden, udvendige installationsdimensioner, sammenlåsningsfunktion osv. af den originale manuelt betjente chassistruck, med enkel struktur og stærk alsidighed.

■Type beskrivelse

■Elektrisk chassislastbil (manuel prioritet) S

Den elektriske chassistruck (manuel prioritet) er at tilføje den manuelle prioritetsfunktion baseret på den originale elektriske chassistruck. Chassislastbilen tilføjer en mikroswitch, som er forbundet med håndsvingets betjeningshul. Når chassislastbilen har en manuel prioritetsfunktion, skal du sætte håndsvinget i, og kontrollerknapperne vil ikke kunne betjenes (se modulets styrekredsløb for detaljer). Når yderligere installation er påkrævet, tilføjes S til den originale elektriske chassistruck DPC-□/DD3, som DPC-□/DD3S.

■Elektrisk chassislastbil (geartype, patenteret produkt) DPC-mund-mund/DD5

Denne chassislastbil er en ny type elektrisk chassislastbil med en geartransmissionsstruktur og et motorintegreret design. Chassislastbilen med et enkelt og smukt udseende; transmissionskassestrukturen er reduceret, og rummet af den elektriske del er mindre; det er mere befordrende for kvalitetskontrol, integreret og enkelt-komponent kontrol af motoren.

Strukturelle fordele:

1. Elektrisk og manuel kobling af koblingsudløsning er lettere;

2. De overordnede dimensioner af chassistrucken er de samme som den manuelle chassistruck, ingen grund til at ændre på rammen.

■Styremodul DD-2B+

■Ledningsskema DD-2B+

■Styremodul DD-3A

■Ledningsskema DD-3A

■Styremodul DD-3B

■Ledningsskema DD-3A og DD-3B

■Styremodul DD-3C-V

■Styremodul DD-3D-V

■Ledningsskema DD-3C og DD-3D

Når håndvognen betjenes, er det nødvendigt at opfylde betingelserne for afbryderens sammenlåsning og standby-sammenlåsningsbetingelserne, og jordafbryderen skal være i åbningsposition; når jordafbryderen betjenes, skal indgangsbetingelserne for interlocksignalet være opfyldt, og reservelåsebetingelserne for håndvognsdelen skal være opfyldt på samme tid. Derudover: Lokal/fjern, fjernnulstillingsindgang kan også anvendes til jordafbryderdelen .