■ Anvendelse og funktion
Chassislastbiler bruges hovedsageligt til at transportere komponenter såsom afbrydere og transformere i udtrækkeligt koblingsudstyr, og til at skubbe dem ind og skubbe dem ud som hjælpeoperationer til tilslutning af komponenter og samleskinner. Når chassislastbilen arbejder med den indvendige mekanisme af afbryderen og andre låse i det midterste kabinet, kan den opfylde kravene til "fem forebyggende" låseanordninger i GB3906. De specifikke funktioner er som følger:
1. Afbryderen kan kun lukkes, når vognen er i test-/isolerings- eller arbejdsstilling. Efter at strømafbryderen er lukket, kan håndvognen ikke flyttes, hvilket forhindrer forekomsten af fejlkobling og fejllukning af isolationskontakterne under belastning.
2. Når vognen er i arbejdsposition eller ca. 10 mm væk fra test-/isoleringspositionen, kan jordafbryderen ikke lukkes for at forhindre, at jordkontakten tændes ved en fejl.
3. Når jordafbryderen er lukket, kan håndvognen ikke flyttes fra test/isoleringsposition til arbejdsposition for at forhindre afbryderen i at lukke, når jordafbryderen er i lukkeposition.
4. Når chassislastbilen er kommet ind i kabinettet, når den forlader test-/isoleringspositionen, kan vognen ikke trækkes ud af kabinettet.
■Type beskrivelse
■DPC-4-□chassis lastbil
■DPC-4-1000/Tchassis lastbil
■DPC-4-1000/24 uddybet 24KV chassislastbil
■Låseplade
■Håndtere
■Jordingsstang
■Jordingskontakt
■Jordingsklemme
■DPC-4-800/VD4
■DPC-4-800/VEP
■DPC-4-800/XC2 (til nederste lag)
■DPC-4-800 1000/YDF uddybet
■DPC-4-800/YH3 uddybet
■DPC-4-1000/YH3
■550 mid-set chassis lastbil
■DPC-max-550 (V-max chassis lastbil)
■DPC-4-800 1000/DU inspektionsvogn
■DPC chassis lastbil skabs dør interlock funktion
en. DPC-mund-mund /G5 chassis lastbil, denne type chassis lastbil tilføjer kun dørlukkende interlock funktion, det vil sige, når skabslågen åbnes, kan håndtaget ikke indsættes for at ryste chassis lastbilen, og håndtaget kan kun indsættes efter døren er lukket. Interlock-funktionen behøver ikke at ændre skabslågen.
b. DPC-mund-mund/S5 chassis lastbil, denne type chassislastbil tilføjer låsedørens låsefunktion på basis af punkt a. Det vil sige, at når vognen forlader testpositionen, er skabslågen låst og kan ikke åbnes. Skabslågen kan kun åbnes, når den er trukket tilbage til testpositionen. Interlocking-funktionen skal ændre skabslågen.
Bemærk: Den dørlukkende interlock-struktur er stort set den samme som den originale /S, og udseendet er ikke meget anderledes. Den modulære struktur er vedtaget for nem installation og udskiftning.
■DPC-mund-mund/2J1 chassis lastbil med speciel låseanordning
Oversigt: Denne låseanordning bruges hovedsageligt til at forhindre to håndkærre i at komme ind i arbejdspositionen på samme tid.
Den primære låsefunktion er: to chassislastbiler styres af én nøgle. Når en af chassistruckene er i arbejdsposition, kan nøglen ikke ringes ud, og den anden chassistruck har ingen nøgle til at låse op, håndtaget kan ikke indsættes, og chassistrucken kan ikke ryste, for at forhindre den i at komme ind i chassistrucken. arbejdsstilling.
Ved bestilling:
1. Hvis du har brug for denne aflåsningsenhed, skal du tilføje /2J1 til modelnummeret, et sæt indeholder 2 chassistruck og 1 nøgle.
2. Angiv venligst, at programlåsen vil blive installeret lodret eller vandret.
■DPC-4-800/SHS/1J1 chassis lastbilIith dobbelt program interlock
■Chassis lastbil ledninger
Oversigt:
1. Chassislastbilen er i testposition, S8/S9 kan være baseret på kundekrav;
2. Ledningsterminalen vælges af kunden eller leveres af kunden;
3. Ledningsidentifikationen kan justeres af kunden;
4. Dette billede viser vores virksomheds standardledninger. Kunder kan kommunikere med os, hvis de har andre krav.
■Hjælpeafbryder
■Type beskrivelse
■FK10-I-□□
■FK10-II-□□
